ジェベルキャブ修理2日目 2017.3.4

新しく買ったフロートバルブの構造を見て
なんだか再生できそうなので分解して清掃～

ヤマハのやつと違って先っちょがゴムじゃないので
なんとかなりそうです



キャブクリーナーに付け置き洗い
割り箸でゴリゴリ磨いて終了～
後のは先週やっていたのでさくっと終わりました！



キャブ回りを元に戻してガソリンコックを開けたら
フロート室からガソリンが駄々漏れ。。。

またボケていてネジをしっかり締めていなかったのね～
しかし漏れてるってことはガソリンがきてるって一安心



さてエンジンはすぐかかりました
近所のバイク屋までエア注入がてら試運転

アクセルの戻りが悪いのでもう一度分解しなきゃいけない様
とりあえず乗れるところまでこぎつけました

しかし一年ほっとくとバイクって汚れるな～

最近のベレットの映像デス 2016-02-19

新しく手に入れたカメラを使ったらホワイトバランスの設定が
うまくいってないようでなんだかな～って写真になりました！

1800GT後期型のグリルとリアは前期仕様になっています



エンジンは特にいじっていません
OHのときにワンサイズ大きいピストンになってます
イーグルのタコ足にKERのワンオフマフラー
パーコレーション対策はやっていますので
特別暑い日はわかりませんけど最近は安定してます



シートはロードスターのが付いています
形がそっくりなので言わないとわからない人が多いです
MDステレオとリアにスピーカー
モモの皮巻きハンドル
タコメーターは別に付いています



リアのサイドガラスの先端が開きかかっています
ここは近々修理をしようと思っていました



こんな感じですが時間があったらまたアップします～

毎度おなじみの車検でした！ 2015-07-23

あいかわらず暑い日と雨が多い毎日
ベレットを車検に出してきました！

車検はいつものように近所のアオヤギさんにお願いしました
特に問題はなさそうでしたがラジエーターからサビが出てたそうで
そこの洗浄とクーラントの入れ替えはやってもらいました


今回はいつも以上に乗らない2年間でした
乗らないってことは手入れもしてないってことなので
めっきにさびが浮いたりしてちょっとかわいそう。。。


そんなこんなで乗ってやりたい気はありますけど
この暑さじゃね～

マスターのOHやっときました！

去年あたりからホントに乗っていなかったべレットちゃん～
たまに乗ってあげるといい感じで調子よく走ってくれるんだけど
今回一ヶ月ぶりくらいに乗り込んでみると
「すか～」っとブレーキペダルが空振り～～


今までリアのカップからオイル漏れとかは
何回かあったもののここまで抜けたのは初めて！
がっくりでございます。。。

症状は2個あるマスターのタンクのうち
後ろ側のほうがすっかりオイルが抜けている状態

リアのホイル周りやマスターの下あたりに
オイルが漏れた跡は無し

車屋まで乗っていくのもどうかと思って
近所の車屋で修理の相談。。。



そんなこんなで数日後、出張でエア抜きやってもらって
車屋まで移動することに～一気に抜けたのではないので
とりあえず移動だけってコトで～


ジャッキアップしてリアのタイコ周りと
フロントのキャリパー周りをチェックするも
特に漏れている形跡は無いのでやっぱりマスターのピストンか？
というところに修理目標は決まりました～

いちおうリアのカップは用意してたけど
マスターOHキットを発注！！



前と後ろがあるらしい。。。当たり前だが。。。



マスターを外した図、ダストカバーからゆっくりと漏れた模様
かなり濡れていました（あとで判明）



当たり前ですが見た目じゃわからないゴム部品！



エンジンルームには漏れてなかったけど
いちおう水かけときました


いつものように出来上がりの写真が無い。。。（反省）

やっぱり乗ってあげないとこんなところが
劣化が早く進むんだな～～